当社では、「バスの輸送安全マネジメント」に基づき、輸送の安全を確保するため、全社員が一丸となって以下のとおり取り組んでまいります。
運輸安全マネジメント
1.輸送の安全に関する基本的な方針
(1) 安全輸送はサービスの基本を基本方針とし、輸送の安全確保に万全を期しています。
(2) 社員一丸となって輸送の安全確保に取り組んでいます。
(2) 社員一丸となって輸送の安全確保に取り組んでいます。
2.輸送の安全に関する年間目標及び達成状況
(1) 人身(車内人身を含む)事故の絶滅
(2) 追突(逆突含む)事故の絶滅
(3) 回送時の油断による事故防止
(4) 健康並びに飲酒に起因する事故防止
(5) 事故件数5割減
以上5項目を年間事故防止目標として、全職員が安全輸送に取り組みましたが、有責が 0 件発生いたしました。 0 件の内、接触事故 0 件、衝突(逆突含む)事故 0 件、人身事故 0 件となりました。目標の全事故の半減は達成できませんでしたが2024 年度は、人身事故0件、その他の事故は5割減を目標に取り組んでまいります。
(2) 追突(逆突含む)事故の絶滅
(3) 回送時の油断による事故防止
(4) 健康並びに飲酒に起因する事故防止
(5) 事故件数5割減
以上5項目を年間事故防止目標として、全職員が安全輸送に取り組みましたが、有責が 0 件発生いたしました。 0 件の内、接触事故 0 件、衝突(逆突含む)事故 0 件、人身事故 0 件となりました。目標の全事故の半減は達成できませんでしたが2024 年度は、人身事故0件、その他の事故は5割減を目標に取り組んでまいります。
2025年度年間事故防止目標
1. 人身(社内人身事故を含む)事故の絶滅
2. 追突(逆突含む)事故の絶滅
3. 回送時の油断による事故防止
4. 健康並びに飲酒に起因する事故防止
5. 事故件数5割減
2. 追突(逆突含む)事故の絶滅
3. 回送時の油断による事故防止
4. 健康並びに飲酒に起因する事故防止
5. 事故件数5割減
3.有責事故発生状況
有責事故のうち、自動車事故報告規則第2条の3号に該当する事故は 0 件です。
人身(社内含む) | 追突(逆突) | 回送時 | 健康・飲酒 | 合計 | |
24年度 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
25年度 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
増減 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
4.輸送の安全に関する組織体制及び指揮命令系統
一般貸切旅客自動車運送事業の管理運営体制組織図 (225KB) |
5.安全管理規程・安全統括管理者
安全管理規程届出日:平成26年1月6日
安全統括管理者:塚田宝寿
選任日:平成26年1月6日
安全統括管理者:塚田宝寿
選任日:平成26年1月6日
安全管理規定 (339KB) |
6.輸送の安全のために講じた措置及び講じようとする措置
1. 最新型車両(貸切車)を導入し、安全の確保を図ってまいります。
2. ヒヤリハットの情報収集と乗務員の安全の確保を図ってまいります。輸送の安全に関する教育計画
① 運行管理者教育
② 運転士に対する安全教育
③ 事故惹起者に対する研修(随時)総合研修
④ 初任運転士教育(採用時実施)
⑤ 管理者・乗務員による事故防止対策委員会の開催
以上のとおり年間計画を策定し安全教育を実施いたします。
2. ヒヤリハットの情報収集と乗務員の安全の確保を図ってまいります。輸送の安全に関する教育計画
① 運行管理者教育
② 運転士に対する安全教育
③ 事故惹起者に対する研修(随時)総合研修
④ 初任運転士教育(採用時実施)
⑤ 管理者・乗務員による事故防止対策委員会の開催
以上のとおり年間計画を策定し安全教育を実施いたします。
7.行政処分等
行政処分はありません
8.初任運転者に対する安全運転実技指導について
2025年度は対象者がいない為、未実施です。
その他の教育・研修
① 乗務員のエコドライブ研修
② 交通事故救命救急法教育講習会参加
② 交通事故救命救急法教育講習会参加